甘于奉獻的公交維修人
4月21日，7路2021號公交車因變速箱出現(xiàn)故障，進廠維修。當配件準備完畢時，已接近下班時間，由于變速箱分解后需更換部件較多，無形中增加了工作量，延長了工作時間。但是為了保證此車第二天能順利參加運營，周啟寧、張曄廠長當即決定連夜搶修。小修班的殷德林、王志鵬、姜偉、孫財幾名同志，不顧一天的勞累，馬上投入到工作中。在變速箱組裝過程中又發(fā)現(xiàn)有一齒輪墊圈也損壞，廠長馬上與采購部取得聯(lián)系，并在第一時間里把配件取回。當時已是晚上六點半了。搶修車司機徐偉強和晚班維修工楊平兩名同志，早已把工作燈和其他照明工具準備好。在裝配過程中，由于氣溫有所下降，涼風吹在身上，使人感到一絲絲寒意，又是在傍晚露天作業(yè)，工作條件很艱苦，但在各位廠長的帶領下，大家不怕臟累，搶時間、求效率，忍受饑餓，相互默契配合，憑借著扎實的理論基礎和熟練的實際操作經驗，終于在晚上十點多鐘把變速箱組裝完畢，確保了車輛的及時修復和上線率。
為確保“五一”和“浴佛節(jié)”期間車輛的正常運行，4月30日，維修廠由廠長帶隊，帶領兩名修理工配合技術中心部一起現(xiàn)場辦公，對公交車輛進行了一次車輛技術狀況大檢查。重點是對2路的所有車輛進行排查，對檢查過程中出現(xiàn)的故障，現(xiàn)場解決，不留隱患。并于當日晚8點多鐘，對停運的4臺故障車輛及時搶修完畢。
“五一”期間，維修廠組建了五個搶修小組。其中三個小組每組由兩名修理工組成，分別到一、二、三分公司深入第一現(xiàn)場進行維修服務，隨時解決線路上臨時出現(xiàn)的小故障、小毛病。東、西維修廠兩個小組的維修工集中戰(zhàn)備力量，全力以赴，以最好的維修質量，最快的維修時間，保證節(jié)日期間車輛的完好率。因此，被大家稱作線路上的“110”。
5月9日，7路2159號公交車因變速箱故障來到維修廠。當天維修廠活兒特別多，若按正常的作息時間工作，當天根本干不完，但維修廠領導科學指揮，同志們不怕苦、不叫累，克服各種困難，顧不上吃飯，積極搶修，一直干到晚9點鐘才下班。在維修廠，像這樣的突發(fā)情況時有發(fā)生，他們克服人員少、任務重、工作環(huán)境艱苦，工作時間沒有規(guī)律的種種困難，保證了車輛的正常運營。
維修廠干部率先垂范，職工無私奉獻，為為保證運營作出了新貢獻。
